立法院經濟委員會本週將審查中油一百年度預算
面對中油漠視國會主決議，未檢討改進Ａ人民血汗錢的油價公式，七大問題依然存在，任由油價持續上漲，
甚至在預算書中直指立院主決議不合理，且不理會監院糾正，
去年繼續變相Ａ空污費與土污費高達兩億多元，中油員工隨油價上漲享受高額福利，去年大賺239億還繼續Ａ錢
以平抑物價為責的國營事業─中油公司，去年大賺二三九億元，比法定盈餘高出一一五億元，
但國內油價仍續上漲，人民苦不堪言，其宣稱配合政府穩定物價政策減半調漲，
其實是得了便宜還賣乖，因為減半調漲，其實只是緩漲，日後降價時仍會補回；
更根本的問題是，油價公式暗藏Ａ錢玄機，甚至監院去年糾正中油超收空污費、土污費至今，還續變相超收人民血汗錢。
經記者研究查證，油價公式出現七大問題，包括
超收空污費、
土污費、
加油站毛利黑箱作業、
沿用九十二年的初始稅前批售價格未改、
採杜拜和布蘭特七比三比例計算不符實際購買狀況、
以國際油價漲幅的八成計算未受監督及匯率超收 至今仍未歸還。
油價公式分為兩大部分，
一是先計算出本期稅前批售價格，
二是稅費，包括貨物稅、加油站毛利、空污費、土污費、石油基金（空、土污費和石油基金現合併名稱為能源及環境負擔），
每週汽、柴油價格就是由這兩大部分相加得出。
監委程仁宏、洪昭男、李炳南曾在去年針對中油公司的油價調整機制不當，以及超收空污費、土污費等問題，對中油公司提出糾正。
但記者進行後續查證發現，中油公司雖不再一律以第三級的空污費（最高稅費）向人民收取，
去年卻仍變相超收一億六千多萬元空污費；土污費至今也未扣除出口退費，全民繼續當冤大頭，被超收五六九四萬餘元。
監委程仁宏表示，中油漲，台塑就跟著漲，台灣油品市場已被這兩家公司聯合壟斷，消費者權益長期被漠視，這也是中油必須被撤底檢討之因。
浮動油價計算公式是一個不符合實際購油成本的計算公式，中油應公開真正的購油成本，
以實際購油成本去核算汽、柴油零售價格，同時經濟部應常設查核監督機制，為人民血汗錢把關。
立委痛批把人民當提款機程仁宏指出，中油是國營事業，主要任務是平抑物價，不是賺取商業利益，
這種買低賣高的營利手法，是在揩人民的油，不是在穩定物價、服務社會。
去年一月監委針對中油的油價調整機制提出糾正，指出前期稅前批售價格、國際原油均價、匯率均價三大不合理現象， 首先，計算本期稅前批價的基礎，是以前期稅前批價乘上國際原油價格變動幅度的八十％， 第二個問題是採杜拜和布蘭特七比三的比例計算國際原油均價，不符中油實際購買狀況。 升值利益 估超收75億元第三個問題則是結束凍漲後調漲油價時，採計的平均匯率未足額反映台幣升值利益。 反映國際原油變動幅度的八十％的計算比例，中油指這是油料成本占油品總成本的支出比例， 油料成本 暗藏固定費用 至於中油實際購油成本，能源局坦言，都是依中油提供的數據計算， 民進黨立委潘孟安則發現，中油提供的九十九年度每月購油長約和現貨進口到岸價格， 換言之，油價公式根本是一個欺瞞全民、欺負消費者的計算公式，所有數據都由中油黑箱作業一手遮天，
但經濟部和中油迄今完全漠視，未做任何改變
但從九十五年九月廿六日施行的初始稅前批價，內含中油折舊等固定成本、變動成本及利潤，監委認為不合理。
九十九年中油進口原油比率，杜拜計價的中東進口原油佔六十八．七一％，布蘭特計價的西非進口原油僅二十五．七％，
其餘五．五九％來自印尼、澳洲、亞塞拜然和中國。
監院推估，從九十七年八月到九十九年一月，汽、柴油因此超收七十五億元；中油在監委調查時允諾歸還超收價款，但至今未執行。
但記者查證發現，所謂「油料成本」竟包括中油的人事費、工廠機具運轉等不會隨國際油價浮動的固定成本費用。
因此，在經濟部邀專家學者檢討的結論中，主張將固定成本抽出浮動油價計算公式，
因中油固定成本皆由政府預算編列，憑什麼納稅人加油時還要再替中油負擔一次固定成本。
如九十八年是八十一．六％、九十九年八十四．五％，能源局並未實質監督。
前者幾乎和杜拜均價一樣，後者也與布蘭特均價相仿，其中有六個月完全一樣，另六個月差不到一元，有時甚至高於布蘭特均價；
亦即依照這個資料，中油購油成本甚至比油價公式中的均價還高！等同中油賠本反應！
立委因此質疑中油提供的資料有造假之嫌，但至今中油實際購油成本，仍是黑箱作業。
政府的監督機制付之闕如，經濟部還有立場調漲油價？
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