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皆大歡喜
一個需要"勇氣"( Valencia) 來獲得冠軍榮耀的賽道
Rubens Barrichello的奪冠 :前場的無心之過(Massa 的受傷)
Lewis Hamilton神傷的亞軍: 如果沒有 多了5秒的懸念.........
Kimi Raikkonen 獨跑的季軍: 只有他獨撐Ferrari 孤單...........
依舊烈日炎炎，賽道路面溫度為攝氏47度、空氣溫度為攝氏31度、相對濕度56%、風速1.7米/秒。
Bridgestone替各隊提供了與摩納哥以及匈牙利站相同的超軟胎和軟胎組合。
FIA週六公佈的秤重資料顯示Hamilton的賽車在前幾位車手中最輕（為653.0公斤）。
起跑：Leiws Hamilton領先群雄
紅燈熄滅後比賽正式開始，Lewis Hamilton起跑相當出色並領先隊友Kovalainen率先駛入1號彎，
老將Barrichello緊隨其後，第4位起跑的Sebastian Vettel想要阻止後方的Jenson Button，
反而使得Raikkonen依靠KERS從外線超車搶得第4位置。
比賽進行到第2圈時，Timo Glock和Sebastien Buemi兩人發生碰撞，後者的前翼立刻折斷，
法國新秀Romain Grosjean也捲入無妄之災，這3輛賽車只得相繼進站更換前鼻翼。
這時領先的Hamilton不斷加快車速，這與McLaren賽車載油相對較輕有不少關係。
5圈之後Button涉嫌「超捷徑」超越Mark Webber，大會裁判命令讓他把位置歸還給澳大利亞車手。
比賽進入第6圈時Hamilton將領先優勢拉大到4.0秒，還跑出了1分39.810秒的最快單圈，
他後方的Kovalainen跟不上隊友的車速，反而被後方的Barrichello緊追不捨。
7圈之後Hamilton繼續領先並在第14圈又寫下了1分39.455秒的最快圈速。
過後面幾位車手之間的差距也沒有拉開、形成競爭集團：
Kovalainen、Barrichello、Raikkonen與Sebastian Vettel之間只有1.5秒左右的差距。
在車隊技師透過無線電的鼓勵下，Rubens Barrichello始終保持顛峰狀態沒有放棄，
第一次進站：Vettel引擎縮缸退賽
嘆..........
比賽進入第15圈時，Hamilton以領先隊友約7秒左右的優勢率先進站，他換上一套新的超軟胎(費時9.4秒)。
一圈之後他的隊友Kovalainen也進站，這時由Barrichello暫時領先，巴西老將在第18圈創造新的最快圈速1分39.427秒。
他極力希望在這段時間內多趕路，替出站之後超越Kovalainen爭取時間。
在前方車手Fernando Alonso等人陸續進站後，Hamilton的位置上升到第4位，此時他落後Barrichello約15.6秒。
第19圈時Kimi Raikkonen進站，他換上超軟胎並耗時8.4秒，Button也在同一圈進站。
Barrichello在第20圈時進站，此時比賽領先的位置又歸還給Hamilton。
車隊經理Ross Brawn的比賽戰術又一次得到成功：
出站後巴西老將不僅超越了Kovalainen，還將自己與Hamilton之間的差距縮小到了3.2秒。
比賽進入第24圈時，賽道內80%的車手完成第一次進站作業。
第二此進站：Hamilton遭遇換胎意外
儘管Hamilton繼續領先，但後方的追擊也讓他的輪胎磨損速度加快導致使圈速降低，反觀Barrichello使用的軟胎漸入佳境。
第37圈Hamilton從領先位置再次率先進站並換上另一套軟胎。
但可能是由於進站時間臨時提前，因此車隊技師沒有將輪胎準備就緒，他的右前胎無法及時換上(費時約多了5秒達到13.4秒)。
Whitmarsh：Pit Stop失誤無關勝負
第39圈時Barrichello也在此時完成第二次進站，這次他費時6.8秒並換上超軟胎，
出站後他如同預期般超越了Hamilton並擁有奪下分站冠軍的主動權及約6秒的領先優勢。
比賽至第43圈時前10位車手都完成二次進站作業。
尾聲：Barrichello闊別5年首次獲勝 ~ 親吻勝利的甜蜜
最後12圈的比賽所有車手的順序均未改變，第46圈時Hamilton似乎追近Barrichello，二人的差距縮小至6.4秒。
而主場車手Alonso排在第6位有望替Renault車隊取得3分，也算是給滿場的西班牙車迷一點安慰。
這場勝利將Barrichello的F1職業生涯冠軍數推向雙位數：10勝。
也是自2004年中國分站之後、時隔五年他再次獲得的首個分站冠軍。
在離開Ferrari車隊後Barrichello經歷了Honda車隊的最低潮，上季結束後甚至幾乎要退休。
很少人料到他還有機會在離開Ferrari車隊後再次取勝。
歐洲站結束後，F1車隊將馬不停蹄的趕至比利時，準備於8月29日-30日在Spa賽道舉行的下一站比賽。
瓦倫西亞 (Valencia) 在拉丁文的意思是指 「勇氣」之意
一個需要"勇氣"( Valencia) 來獲得冠軍榮耀的賽道
Rubens Barrichello的奪冠 :前場的無心之過(Massa 的受傷)
Lewis Hamilton神傷的亞軍: 如果沒有 多了5秒的懸念.........
Kimi Raikkonen 獨跑的季軍: 只有他獨撐Ferrari 孤單...........
依舊烈日炎炎，賽道路面溫度為攝氏47度、空氣溫度為攝氏31度、相對濕度56%、風速1.7米/秒。
Bridgestone替各隊提供了與摩納哥以及匈牙利站相同的超軟胎和軟胎組合。
FIA週六公佈的秤重資料顯示Hamilton的賽車在前幾位車手中最輕（為653.0公斤）。
起跑：Leiws Hamilton領先群雄
紅燈熄滅後比賽正式開始，Lewis Hamilton起跑相當出色並領先隊友Kovalainen率先駛入1號彎，
老將Barrichello緊隨其後，第4位起跑的Sebastian Vettel想要阻止後方的Jenson Button，
反而使得Raikkonen依靠KERS從外線超車搶得第4位置。
比賽進行到第2圈時，Timo Glock和Sebastien Buemi兩人發生碰撞，後者的前翼立刻折斷，
法國新秀Romain Grosjean也捲入無妄之災，這3輛賽車只得相繼進站更換前鼻翼。
這時領先的Hamilton不斷加快車速，這與McLaren賽車載油相對較輕有不少關係。
5圈之後Button涉嫌「超捷徑」超越Mark Webber，大會裁判命令讓他把位置歸還給澳大利亞車手。
比賽進入第6圈時Hamilton將領先優勢拉大到4.0秒，還跑出了1分39.810秒的最快單圈，
他後方的Kovalainen跟不上隊友的車速，反而被後方的Barrichello緊追不捨。
7圈之後Hamilton繼續領先並在第14圈又寫下了1分39.455秒的最快圈速。
過後面幾位車手之間的差距也沒有拉開、形成競爭集團：
Kovalainen、Barrichello、Raikkonen與Sebastian Vettel之間只有1.5秒左右的差距。
在車隊技師透過無線電的鼓勵下，Rubens Barrichello始終保持顛峰狀態沒有放棄，
第一次進站：Vettel引擎縮缸退賽
嘆..........
比賽進入第15圈時，Hamilton以領先隊友約7秒左右的優勢率先進站，他換上一套新的超軟胎(費時9.4秒)。
一圈之後他的隊友Kovalainen也進站，這時由Barrichello暫時領先，巴西老將在第18圈創造新的最快圈速1分39.427秒。
他極力希望在這段時間內多趕路，替出站之後超越Kovalainen爭取時間。
在前方車手Fernando Alonso等人陸續進站後，Hamilton的位置上升到第4位，此時他落後Barrichello約15.6秒。
第19圈時Kimi Raikkonen進站，他換上超軟胎並耗時8.4秒，Button也在同一圈進站。
Barrichello在第20圈時進站，此時比賽領先的位置又歸還給Hamilton。
車隊經理Ross Brawn的比賽戰術又一次得到成功：
出站後巴西老將不僅超越了Kovalainen，還將自己與Hamilton之間的差距縮小到了3.2秒。
比賽進入第24圈時，賽道內80%的車手完成第一次進站作業。
第二此進站：Hamilton遭遇換胎意外
儘管Hamilton繼續領先，但後方的追擊也讓他的輪胎磨損速度加快導致使圈速降低，反觀Barrichello使用的軟胎漸入佳境。
第37圈Hamilton從領先位置再次率先進站並換上另一套軟胎。
但可能是由於進站時間臨時提前，因此車隊技師沒有將輪胎準備就緒，他的右前胎無法及時換上(費時約多了5秒達到13.4秒)。
Whitmarsh：Pit Stop失誤無關勝負
第39圈時Barrichello也在此時完成第二次進站，這次他費時6.8秒並換上超軟胎，
出站後他如同預期般超越了Hamilton並擁有奪下分站冠軍的主動權及約6秒的領先優勢。
比賽至第43圈時前10位車手都完成二次進站作業。
尾聲：Barrichello闊別5年首次獲勝 ~ 親吻勝利的甜蜜
最後12圈的比賽所有車手的順序均未改變，第46圈時Hamilton似乎追近Barrichello，二人的差距縮小至6.4秒。
而主場車手Alonso排在第6位有望替Renault車隊取得3分，也算是給滿場的西班牙車迷一點安慰。
這場勝利將Barrichello的F1職業生涯冠軍數推向雙位數：10勝。
也是自2004年中國分站之後、時隔五年他再次獲得的首個分站冠軍。
在離開Ferrari車隊後Barrichello經歷了Honda車隊的最低潮，上季結束後甚至幾乎要退休。
很少人料到他還有機會在離開Ferrari車隊後再次取勝。
歐洲站結束後，F1車隊將馬不停蹄的趕至比利時，準備於8月29日-30日在Spa賽道舉行的下一站比賽。
瓦倫西亞 (Valencia) 在拉丁文的意思是指 「勇氣」之意
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