這也是焦點!
「一次進站」策略奏效
除了前三位車手 須兩次進佔外 其他均採一次進站策略
Brawn GP車隊異軍突起，憑藉出色的「一次進站」策略
讓Rubens Barrichello和Jenson Button以包辦前兩名的方式大獲全勝
而桿位起跑的Lewis Hamilton本有望以第3位的身份登上頒獎台，卻在最後一圈失誤撞車
將位置拱手讓給身後的Kimi Raikkonen。
起跑：Hamilton保住領先位置
Lewis Hamilton的起跑不算理想，他的賽車後輪甚至一度打滑，
不過他技巧性的佔據了賽道中央位置使得後面的Sutil和Raikkonen無法找到超車機會。
芬蘭車王甚至被擠入跑道之外，所幸他憑藉KERS系統的優勢在入彎時超越Sutil上升至第2位。
與此同時Barrichello也在1號彎超過了第4位起跑的Heikki Kovalainen，
後方的車手則情勢混亂，Red Bull車手Mark Webber在進入S彎道時，
他的RB5賽車被BMW車手Robert Kubica碰撞並失控，Webber被迫早早退賽。
而Kubica的BMW賽車前翼也因碰撞損壞接近脫落，隨後大會裁判強制要求波蘭車手進站更換前翼，
這對本來採用重油比賽策略的Kubica來說肯定不是一個好消息。
首次代表Ferrari車隊出賽，今天從第14位起跑的Fisichella上升兩個位置、狀況不錯。
前三位車手都清一色採用「兩次進站」策略，所以每圈領先之後的Brawn GP車手約0.7至1秒。
輕油起跑的Hamilton在起跑後10圈已領先Raikkonen約5.2秒，位居第3位的Sutil這時速度明顯快過芬蘭車王
Mercedes引擎推力驚人，但在Monza賽道要超越KERS賽車仍十分困難。
從第4位的Barrichello開始，後面的車手此時完全跟不上前三名領先集團的腳步，但他們的優勢將在後半場出現。
第一次進站：Brawn GP取得領先
比賽進行至第15圈時，暫時領先的Hamilton這時已經領先Raikkonen有將近7秒的差距，第14圈率先進站換胎
加油換胎費時7秒並換上中性胎，無線電通信中Hamilton表示中性胎更適合今天的銀箭賽車。
到此時為止McLaren的輕油策略仍相當成功，載油較重的Raikkonen也在第18圈完成了第一次進站
他選擇換上軟胎進行第二階段賽程。
Sutil加油換胎後在重油的情況下被第9位的Fernando Alonso超越。
隨著前三位車手進站加油，領先位置在第22圈交給了尚未進站的Brawn GP兩位車手
在同一圈，之前表現驚豔的Liuzzi出現賽車變速箱故障而退賽，無法確定這是否與他過於積極的操駕方式有關？
Toro Rosso新秀車手Jaime Alguersuari此時也退出比賽。
比賽進行至第25圈時Barrichello繼續領先，他與隊友Button的差距為1.9秒，而Hamilton的位置則上升至第3位
這時他落後Barrichello有13.4秒，Raikkonen在他身後。
Willams車手Nico Rosberg這時遙遙落後，他已經被領先的車手所拉開了整整一圈。
第二次進站：Brawn GP車手仍控制節奏
賽程過半時，兩位Brawn GP車手先後進站完成本站唯一的一次加油換胎作業，
出站之後Barrichello仍領先隊友Button，這是他最終獲勝的關鍵。
隨著車內載油越來越輕，Hamilton這時以每圈快上近半秒的圈速優勢不斷趕路。
不過他的領先位置在第二次進站時又拱手讓給Barrichello及Button
顯然他先前建立的領先優勢仍無法彌補進站所需要的時間
第37圈時Raikkonen和Sutil兩位車手同時進站，有趣的是兩支車隊都出現失誤：
Raikkonen啟動時賽車有些不順，Sutil則在過程中撞到了換胎隊員，出站後他們的名次分別下降到了第4和第5位。
隨著採用「兩停戰術」的車手再次進站加油，比賽優勢已經轉向Brawn GP車隊。
該隊兩位車手憑藉穩定的車速和一次進站策略穩坐前兩名。
後方則是Hamilton、Raikkonen和Sutil這三位從比賽開始就糾纏不清的車手
終點：Barrichello再次奪冠、Hamilton撞車退賽
比賽剩下最後10圈時，Sutil向Raikkonen展開最後的進攻嘗試，此時兩人之間的差距不足1秒，
芬蘭冰人並沒有給Sutil太多能夠進攻的機會。前方仍是Barrichello領先群雄，Hamilton仍落後Button約1.9秒
Brawn GP車隊可望締造自從摩納哥站之後首次包辦前兩名完賽的佳績。
後方車手方面，Toyota的兩位車手在一號彎道競爭激烈，但超捷徑的Glock理應將位置讓給Trulli。
之後Jarno Trulli試圖超越中島一貴的時候發生碰撞影響了車速，
這時後方的Timo Glock又與他發生擦撞，Toyota車隊比賽工程師看到此情況後臉色鐵青。
最後的高潮........
比賽最後一圈時發生最後的高潮：Hamilton在T6出彎時賽車甩尾失並控撞到護牆，
由於他的賽車損壞嚴重，Hamilton只能選擇在終點線前棄賽。
最終經過53圈的激烈競爭後，Brawn GP車手Barrichello獲得了義大利分站賽的冠軍，隊友Button獲得了亞軍
桿位起跑的Hamilton在最後一刻遺憾退賽，這讓Raikkonen幸運的代表Ferrari車隊在主場登上頒獎台。
謝謝!
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