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Force India車手Adrian Sutil以0.195秒的差距屈居次席，是他F1生涯最佳成績! 
第一階段排位賽：Williams車隊全軍覆沒
賽道的下壓力很低 車手之間的差距非常微小
為了把握所有熟悉賽車的機會，排位賽一開始地主車手Fisichella就率先駕駛Ferrari賽車進場
，也立刻讓滿場的觀眾掀起高潮，這位35歲的老將首次代表Ferrari車隊參賽，
他的新隊友Raikkonen以及Brawn GP兩位車手也緊跟著在賽道出現。
Fisichella的第一個單圈成績為1分25.590秒，這個成績不能算是太出色，
接著Raikkonen使用中性胎做出的首個單圈比Fiischella快了近1秒。
而目前在車手積分榜的領先者Jenson Button的第一個單圈成績僅排名第3位，
Sutil依舊表現搶眼、也讓眾人對連續兩站Force India車隊的競爭力刮目相看。
巴西老將Barrichello在第7分鐘作出的首個單圈成績立刻擠下Raikkonen高居榜首，
不過隨後芬蘭車王馬上還以顏色以1分23.610秒重回寶座。
由於本條賽道的下壓力很低，因此車手之間的差距非常微小。
下半季狀態回勇的Lewis Hamilton逐漸找回衛冕世界冠軍的表現，
他一駛入賽道就在第一個計時圈做出1分23.384秒的最快單圈成績，下一圈又提爭至1分23.375秒
由於賽道抓地力逐漸改善，因此之前做出較快圈速的車手仍不敢掉以輕心。
第一階段排位賽還剩下10分鐘時，德國小將Sebastian Vettel的頭兩個單圈成績仍只能排名第8位。
最後3分鐘所有車手再次下場衝刺以爭取進入第二階段的機會，
兩位Renault車手Fernando Alonso和Romain Grosjean以及Toyota車手Jarno Trulli在結束前奮勇表現逃離了淘汰區。
BMW痛失兩顆新引擎
結束前1分鐘時Kimi Raikkonen又一次刷新Hamilton先前締造的最快單圈，
澳洲車手Mark Webber苦於引擎問題但仍脫離了降級區。
本階段排位賽由Raikkonen拿下最快單圈，Hamilton與Button緊隨其後。
被淘汰的5位車手則是Alguersuari、Sebastien Buemi、Nico Rosberg、中島一貴與Timo Glock。
Williams與Toro Rosso車隊此時已經提前收工。
第二階段排位賽：Fisichella遭到淘汰
第二階段排位賽延續了第一階段的特色，Ferrari兩輛賽車同樣最早駛入賽道，西班牙車王Alonso則先使用軟胎進行衝刺。
不過賽道上的焦點是Button做出的首個成績：1分24.623秒，他的隊友Barrichello隨即跑進1分23秒大關升至榜首。
進入第7分鐘時德國車手Nick Heidfeld完成兩個計時圈後因為機械故障(引擎故障可能性最高)被迫退賽，
沒有多久他的隊友Kubica的賽車引擎同樣出現故障而駛離賽道。
BMW車隊在歐洲最後一站的排位賽連遭打擊，全隊上下氣氛凝重。
心態輕鬆的Lewis Hamilton在本節依然是最後一個下場，看來他對今天的排位賽信心十足。
果不其然幾分鐘後他就上衝到第2位。此時Fisichella仍以1分24.330秒排在第15位
但以一位駕駛新賽車僅兩天的車手來看，他的表現仍然達成了車隊的最低門檻。
第二階段排位賽剩下3分鐘時，除了BMW車手之外的13位車手為了擠入前10名展開最後衝刺。
Kimi Raikkonen換上軟胎進行最後嘗試，
不過Jenson Button在此時做出了1分22.955秒的單圈成績暫時居首，看來炎熱的天氣對Brawn GP車隊仍是一大利多。
值得一提的是近兩年來首次有機會駕駛F1賽車參賽的義大利車手Liuzzi駕駛Force India賽車以第5位的排名晉級。
除了Force India賽車不俗的競爭力之外，他的拼戰精神也令人刮目相看。
Giancarlo Fisichella完成最後兩個衝刺圈之後仍以第14名慘遭淘汰，但車隊仍給予他正面鼓勵。
在本階段也被淘汰的車手還包括Jarno Trulli、Grosjean以及遭遇引擎故障困擾的Heidfeld和Kubica。
反觀兩位Force India車手都擠入前10名，顯示該隊已非吳下阿蒙。
超級排位賽：Hamilton技壓群雄摘下桿位
Monza賽道的超級排位賽令人充滿期待，紅軍希望Kimi Raikkonen換上軟胎首先駛進賽道，
Hamilton的輪胎策略與芬蘭車王相同，他也一反前兩節的輕鬆早早下場消耗比賽油量，
跟在他之後的是兩輛Red Bull賽車及西班牙車王Fernando Alonso。
超級排位賽前5分鐘結束後，所有的車手都進入賽道衝刺，但此時僅有3位車手做出單圈成績，
在三個計時點都是Hamilton最快，他的優勢十分明顯。
最後3分鐘時仍然有7位車手沒有單圈成績，這時Raikkonen穩坐第二位緊追Hamilton，
Force India車手Sutil則以1分25.142秒排在第3位。
Brawn GP車手Jenson Button的表現似乎並不突出，不如兩位Force India車手那麼搶眼。
Sutil 表現亮眼
比賽最後一圈時Sutil以1分24.261秒坐上榜首，此時Force India車隊維修區內情緒激動，他們期望能夠連續兩站以桿位身份出發
不過衛冕世界冠軍最後一個衝過終點線並以1分24.066秒的成績超越Sutil摘下桿位。
雖然與桿位擦身而過，但Force India連續兩場比賽從頭排出發也寫下了車隊歷史。
另一位McLaren車手Kovalainen則獲得第4位，第3位是地主車迷希望所冀的Kimi Raikkonen。
兩位Brawn GP車手Barrichello和Button佔據了第三排的出發位置。
代打車手Liuzzi從第7位出發實屬不俗，兩屆世界冠軍Alonso則排名第8位，
倘若明天他宣布下季加盟Ferrari車隊，這個出場位置實在不太搶眼。
FIA公佈義大利GP排位賽後車重
竿位得主McLaren車手Lewis Hamilton為全場車重最輕者。
在Monza賽道上，由於pitlane相當長，因此每次進站所損失的時間相對也比較多，因此最佳的策略是採行一停制。
排位前三名車手都採取輕油載策略，因此預計他們都將停兩站。
高速的Monza賽道，估計每10公斤的重量約拖慢0.28秒的單圈時間，
因此換算起來Heikki Kovalainen的車重高達683公斤，比Hamilton多了29.5公斤，因此會讓他慢上約0.826秒
，如此一來這位芬蘭車手的最快單圈應該可以比Hamilton快0.047秒。
兩輛Brawn賽車皆採重油載策略，其中Rubens Barrichello的車是前十強中最重的688.5公斤。
第一階段排位賽：Williams車隊全軍覆沒
賽道的下壓力很低 車手之間的差距非常微小
為了把握所有熟悉賽車的機會，排位賽一開始地主車手Fisichella就率先駕駛Ferrari賽車進場
，也立刻讓滿場的觀眾掀起高潮，這位35歲的老將首次代表Ferrari車隊參賽，
他的新隊友Raikkonen以及Brawn GP兩位車手也緊跟著在賽道出現。
Fisichella的第一個單圈成績為1分25.590秒，這個成績不能算是太出色，
接著Raikkonen使用中性胎做出的首個單圈比Fiischella快了近1秒。
而目前在車手積分榜的領先者Jenson Button的第一個單圈成績僅排名第3位，
Sutil依舊表現搶眼、也讓眾人對連續兩站Force India車隊的競爭力刮目相看。
巴西老將Barrichello在第7分鐘作出的首個單圈成績立刻擠下Raikkonen高居榜首，
不過隨後芬蘭車王馬上還以顏色以1分23.610秒重回寶座。
由於本條賽道的下壓力很低，因此車手之間的差距非常微小。
下半季狀態回勇的Lewis Hamilton逐漸找回衛冕世界冠軍的表現，
他一駛入賽道就在第一個計時圈做出1分23.384秒的最快單圈成績，下一圈又提爭至1分23.375秒
由於賽道抓地力逐漸改善，因此之前做出較快圈速的車手仍不敢掉以輕心。
第一階段排位賽還剩下10分鐘時，德國小將Sebastian Vettel的頭兩個單圈成績仍只能排名第8位。
最後3分鐘所有車手再次下場衝刺以爭取進入第二階段的機會，
兩位Renault車手Fernando Alonso和Romain Grosjean以及Toyota車手Jarno Trulli在結束前奮勇表現逃離了淘汰區。
BMW痛失兩顆新引擎
結束前1分鐘時Kimi Raikkonen又一次刷新Hamilton先前締造的最快單圈，
澳洲車手Mark Webber苦於引擎問題但仍脫離了降級區。
本階段排位賽由Raikkonen拿下最快單圈，Hamilton與Button緊隨其後。
被淘汰的5位車手則是Alguersuari、Sebastien Buemi、Nico Rosberg、中島一貴與Timo Glock。
Williams與Toro Rosso車隊此時已經提前收工。
第二階段排位賽：Fisichella遭到淘汰
第二階段排位賽延續了第一階段的特色，Ferrari兩輛賽車同樣最早駛入賽道，西班牙車王Alonso則先使用軟胎進行衝刺。
不過賽道上的焦點是Button做出的首個成績：1分24.623秒，他的隊友Barrichello隨即跑進1分23秒大關升至榜首。
進入第7分鐘時德國車手Nick Heidfeld完成兩個計時圈後因為機械故障(引擎故障可能性最高)被迫退賽，
沒有多久他的隊友Kubica的賽車引擎同樣出現故障而駛離賽道。
BMW車隊在歐洲最後一站的排位賽連遭打擊，全隊上下氣氛凝重。
心態輕鬆的Lewis Hamilton在本節依然是最後一個下場，看來他對今天的排位賽信心十足。
果不其然幾分鐘後他就上衝到第2位。此時Fisichella仍以1分24.330秒排在第15位
但以一位駕駛新賽車僅兩天的車手來看，他的表現仍然達成了車隊的最低門檻。
第二階段排位賽剩下3分鐘時，除了BMW車手之外的13位車手為了擠入前10名展開最後衝刺。
Kimi Raikkonen換上軟胎進行最後嘗試，
不過Jenson Button在此時做出了1分22.955秒的單圈成績暫時居首，看來炎熱的天氣對Brawn GP車隊仍是一大利多。
值得一提的是近兩年來首次有機會駕駛F1賽車參賽的義大利車手Liuzzi駕駛Force India賽車以第5位的排名晉級。
除了Force India賽車不俗的競爭力之外，他的拼戰精神也令人刮目相看。
Giancarlo Fisichella完成最後兩個衝刺圈之後仍以第14名慘遭淘汰，但車隊仍給予他正面鼓勵。
在本階段也被淘汰的車手還包括Jarno Trulli、Grosjean以及遭遇引擎故障困擾的Heidfeld和Kubica。
反觀兩位Force India車手都擠入前10名，顯示該隊已非吳下阿蒙。
超級排位賽：Hamilton技壓群雄摘下桿位
Monza賽道的超級排位賽令人充滿期待，紅軍希望Kimi Raikkonen換上軟胎首先駛進賽道，
Hamilton的輪胎策略與芬蘭車王相同，他也一反前兩節的輕鬆早早下場消耗比賽油量，
跟在他之後的是兩輛Red Bull賽車及西班牙車王Fernando Alonso。
超級排位賽前5分鐘結束後，所有的車手都進入賽道衝刺，但此時僅有3位車手做出單圈成績，
在三個計時點都是Hamilton最快，他的優勢十分明顯。
最後3分鐘時仍然有7位車手沒有單圈成績，這時Raikkonen穩坐第二位緊追Hamilton，
Force India車手Sutil則以1分25.142秒排在第3位。
Brawn GP車手Jenson Button的表現似乎並不突出，不如兩位Force India車手那麼搶眼。
Sutil 表現亮眼
比賽最後一圈時Sutil以1分24.261秒坐上榜首，此時Force India車隊維修區內情緒激動，他們期望能夠連續兩站以桿位身份出發
不過衛冕世界冠軍最後一個衝過終點線並以1分24.066秒的成績超越Sutil摘下桿位。
雖然與桿位擦身而過，但Force India連續兩場比賽從頭排出發也寫下了車隊歷史。
另一位McLaren車手Kovalainen則獲得第4位，第3位是地主車迷希望所冀的Kimi Raikkonen。
兩位Brawn GP車手Barrichello和Button佔據了第三排的出發位置。
代打車手Liuzzi從第7位出發實屬不俗，兩屆世界冠軍Alonso則排名第8位，
倘若明天他宣布下季加盟Ferrari車隊，這個出場位置實在不太搶眼。
FIA公佈義大利GP排位賽後車重
竿位得主McLaren車手Lewis Hamilton為全場車重最輕者。
在Monza賽道上，由於pitlane相當長，因此每次進站所損失的時間相對也比較多，因此最佳的策略是採行一停制。
排位前三名車手都採取輕油載策略，因此預計他們都將停兩站。
高速的Monza賽道，估計每10公斤的重量約拖慢0.28秒的單圈時間，
因此換算起來Heikki Kovalainen的車重高達683公斤，比Hamilton多了29.5公斤，因此會讓他慢上約0.826秒
，如此一來這位芬蘭車手的最快單圈應該可以比Hamilton快0.047秒。
兩輛Brawn賽車皆採重油載策略，其中Rubens Barrichello的車是前十強中最重的688.5公斤。
義大利GP排位賽後車重表
排名 車手 車隊 車重
1. Hamilton McLaren-Mercedes 653.5
2. Sutil Force India-Mercedes 655.0
3. Raikkonen Ferrari 662.0
4. Kovalainen McLaren-Mercedes 683.0
5. Barrichello Brawn-Mercedes 688.5
6. Button Brawn-Mercedes 687.0
7. Liuzzi Force India-Mercedes 679.5
8. Alonso Renault 677.5
9. Vettel Red Bull-Renault 682.0
10. Webber Red Bull-Renault 683.0
11. Trulli Toyota 703.0*
12. Grosjean Renault 699.8*
13. Kubica BMW-Sauber 697.5*
14. Fisichella Ferrari 690.0*
15. Heidfeld BMW-Sauber 697.5*
16. Glock Toyota 709.8*
17. Nakajima Williams-Toyota 706.2*
18. Rosberg Williams-Toyota 708.6*
19. Buemi Toro Rosso-Ferrari 706.0*
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 706.0*
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