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經過了漫長的暑休後，F1車手們以最佳狀況回到了賽道。

匈牙利站結束後，2010年賽程已經完成了將近三分之二，最後三分之一的比賽將是決定今年世界冠軍花落誰家的關鍵？

目前車手積分榜前五位車手Mark Webber、Lewis Hamilton、Sebastian Vettel、Jenson Button與Fernando Alonso都仍有爭冠希望，

而Fernando Alonso更揚言未來的比賽目標是分站前兩位。

本季至今的比賽顯示Red Bull RB6賽車在高速賽道擁有競爭優勢，但Mercedes引擎的出力至今仍領先Renault的動力心臟。

有趣的是，前述五位車手都尚未在Spa-Francorchamps賽道拿下過分站冠軍，

那位車手能在比利時站縮小與領先車手的距離？週末的比賽令人期待。


SPA賽車場常被形容為世界上最佳的賽道，提供世界上最佳的賽車演出。

一方面因為Spa-Francorchamps的坐落的地點很好，一方面因為經常下雨，而且下在跑道的一邊，另一邊卻還是乾的，所以這是一場注重車隊戰略的比賽

此外若要到SPA觀賞F-1比賽，最經典的位置就是在Eau Rouge，

那會是永生難忘的經驗，所以這個區域的票價特別貴並不是沒有原因。

賽道攻略

La Source髮夾彎就在起跑後不遠處，很多車手都會因為事故而在此退出比賽。

 到達Eau Rouge速大可達305 km/h，下坡後車手輕點剎車後進入彎角，之後開始上坡，上坡前時速為290。

很多車手都希望在Eau Rouge提高出彎速度以便在緊接而來全場速度最高的路段有更好的表現，但事實上只有少數車手能夠全油門出彎。

在Kemmel速度可高達350，然後必須重踩剎車後進入Les Combes彎，這裡是個很好的超車點。

這個先右後左的復合彎道平均速度為3檔140，出彎時可上4檔速度175。Rivage是一個下坡而且顛頗的彎夾彎，

如果遇到下雨很多車手會在這裡衝出跑道提早收工。

之後的Pouhon彎進出彎的速度都是230，出彎後的小直線上速度又可達到300，

然後會遇到Fagnes湯匙彎，一個先右後左的減速彎，以180通過。

tavelot是一個連續的右彎，以3檔入彎，4檔260出彎，Blanchimont是一個長的左彎，以速度310出彎後在進入直線前會遇到"Bus Stop"湯匙彎

這是全場最慢的一個減速彎道，通過之後就進入直線完成一圈。



2009年比利時站中，Kimi Raikkonen借助車內KERS系統的性能優勢力壓群雄，取得該賽季車隊及個人的第一座分站冠軍