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排位賽：2011/05/28 12:00 (台北時間 05/28 20:00)

正　賽：2011/05/29 12:00 (台北時間 05/29 20:00)

2011年F1摩納哥站排位賽在Monte Carlo賽道拉開序幕，最終經過超過一個小時 (因Sergio Perez的車禍意外而延長) 的競爭後

Red Bull頭號車手Sebastian Vettel無意外的再次以1分13.556秒的單圈成績拿下桿位，

去年在此地拿下桿位的隊友Mark Webber今年僅能從第3位起跑。

另一個拿下頭排出發位置的將是保護輪胎能力優異的Jenson Button，McLaren車手Lewis Hamilton

因受到Sergio Perez車禍意外的影響 (最後剩下的時間無法讓他的輪胎達到最佳工作溫度) 而最終僅能取得第7位。

Sauber車隊的墨西哥新秀Sergio Perez在超級排位賽結束兩分鐘前遭遇嚴重撞車導致比賽暫停40分鐘，所幸他並沒有大礙。

德國車王Michael Schumacher取得復出之後最好的最佳排位賽成績 (第5位) 。




          pole- king !

西班牙車王Fernando Alonso在排位賽前的最後一次自由練習時段中取得最快單圈成績，但這可能於Red Bull車手選擇保留實力有關。

賽壇人士的焦點仍在本站新啟用的超軟胎：

練習時段的數據顯示新配方輪胎每圈的速度能快上1.2至1.4秒，這個幅度沒有先前電腦模擬的差距大、

但是超軟胎的使用壽命也比預期要來的長，Pirelli輪胎人員預估「一次進站策略」的確有可行性，這更增加了本站比賽的不確定性。

由於安全因素、大會規定本賽道隧道路段為DRS可變式尾翼系統的「禁用區域」。

第一階段排位賽：Lewis Hamilton取得領先

由於Monte Carlo賽道的速度較慢，第一階段排位賽的嚴重問題就是賽道內的車輛太多。

第一階段排位賽在做計時圈的賽車被非計時圈中的賽車阻擋幾乎是不可避免的情況，因此本階段開駛僅3分鐘後、多數車手幾乎全部下場。

Vitaly Petrov、Michael Schumacher、Jerome d'Ambrosio率先進入賽道，在第3次自由練習撞車的Nico Rosberg則在全力準備。

Jerome d'Ambrosio做出第一個單圈成績 (1分23.192秒) 顯然沒有太多參考性，之後Vitaly Petrov的成績 (1分18.112) 也不算好。

McLaren車手Lewis Hamilton緊接著跑出1分16.321秒的成績上升至第1位，但他的隊友Jenson Button隨後以1分15.969秒的成績將之超越。

在之前自由練習中曾有不錯表現的Fernando Alonso由於受到慢車阻擋、僅以1分17.182秒的成績排在第9位。

第一階段排位賽完成10分鐘後，Jenson Button以1分15.397秒的成績暫時領先，

Sebastian Vettel則位居第2位，緊接著是Lewis Hamilton及Fernando Alonso。

這時在車隊工作人員的努力之下，Nico Rosberg的賽車終於完成準備工作，

他立刻就以1分15.858秒的不俗成績上升至第4位、甚至排在Fernando Alonso之前。這時仍在淘汰區的車手都換上了超軟胎進行最後衝刺。

最終Lewis Hamilton取得了第一階段排位賽的榜首，

第二階段排位賽：Renault車隊止步於超級排位賽門外

第二階段排位賽一開始，Mercedes GP車隊就替賽車裝上超軟胎計劃全力一搏，Red Bull車隊也做出了相同的選擇。

效力Toro Rosso車隊的Sebastien Buemi率先跑出1分16.735秒的單圈成績，不過這一成績並不夠好。

隨後德國車王Schumacher以1分15.850秒的成績暫時領先，巴西車手Felipe Massa則排在第2位。

不過Lewis Hamilton很快就以1分14.275秒將前述車手超越，

他的隊友Button也緊隨其後、澳洲老將Mark Webber以些微差距落後前述兩位車手，這三位車手使用超軟胎的成績都衝進1分15秒大關之內。

Fernando Alonso在第二階段排位賽第一個有效計時單圈成績為1分14.569秒，這只能讓他暫時排在第4位。

之後Sebastian Vettel做出本階段第一個單圈成績 (1分14.314秒) ，這個成績只能讓他暫列第2位、但確保晉級應該問題不大。

其他幾位車手則以挑戰Lewis Hamilton做出的成績為目標

本階段剩下最後5分鐘時，包括Red Bull車隊、McLaren車隊和Ferrari車隊的 Alonso等晉級問題不大的車手都選擇留在維修區替超級排位賽做準備

僅剩下包括Felipe Massa及兩位Mercedes GP車手在內的車手競爭最後五個超級排位賽的名額。

最後Felipe Massa以1分14.648秒的單圈成績衝上第5位，其成績甚至排在Mark Webber之前。

第二階段排位賽Lewis Hamilton仍以1分14.275秒的單圈成績繼續位居首位，但他的目標是在超級排位賽挑戰桿位，

英國車王的主要對手Sebastian Vettel則以0.002秒的些微之差排在第2位。

Michael Schumacher在本階段結束前最後一分鐘殺入1分15秒門檻之內卻仍落後隊友Nico Rosberg。

最後晉級的最後兩位幸運兒都是新秀車手，他們分別是Sergio Perez和Pastor Maldonado，兩位菜鳥在摩納哥站的表現非常出色。

而賽前練習時段表現不俗的Renault車隊則讓人大跌眼鏡：俄羅斯車手Vitaly Petrov和德國老將Nick Heidfeld雙雙落馬，

而Vitaly Petrov更是本季首次未能擠入超級排位賽！

這對於賽前傳出可能因為Robert Kubica受傷無法參賽而損失大量贊助商的Renault車隊來說絕非好消息。

其餘在本階段被淘汰的車手包括：Sebastien Buemi 、Adrian Sutil、Paul di Resta、小林可夢偉和Rubens Barrichello。



超級排位賽：Sergio Perez撞車意外致排位賽暫停

除了Lewis Hamilton與Sebastian Vettel兩位車手之外，其餘8位擠入超級排位賽的車手都選擇儘早下場。

Schumacher換上了超軟胎開始全力衝刺，不過他的單圈成績很快就被 Massa所超越，但也很快被 Button以1分13.997秒的成績所超越

Massa的隊友Fernando Alonso的1分14.483秒成績顯然無法威脅到英國車王。

這時 Vettel終於進場，他連續在三個路段都做出最快單圈，立刻以1分13.556秒的成績輕鬆站上臨時桿位，這個成績目前看來可謂遙遙領先

超級排位賽開始5分鐘之後Lewis Hamilton仍然沒有進場的跡象，看來他的計劃是在結束前進行唯一的一個衝刺圈。

這時兩輛Ferrari賽車已經進站準備下一次衝刺，而Sebastian Vettel也駛回維修區、他很有可能不會再次進場。

正當Lewis Hamilton進入賽道準備他的衝刺圈時，在超級排位賽還剩下2分半的時刻Sergio Perez在隧道出口處失控並發生賽車側邊嚴重撞車的意外

Lucky escape: Perez before the terrible accident on the Monaco street circuit

由於墨西哥車手無法自行爬出賽車，大會立刻出示了紅旗暫停比賽並派出醫療車進場。

 Perez的撞車地點與Nico Rosberg上午在自由練習時段的撞車地點相差不遠，電視畫面顯示他的賽車左側接近全毀、週日賽前能夠修復完畢的難度很高

經過了將近15分鐘的努力之後，Sergio Perez順利被救出駕駛艙，據報導被救出時他仍然保持意識清醒，可謂不幸中的大幸。

這也是自從2009年匈牙利站Felipe Massa在排位賽發生嚴重撞車意外之後，F1比賽第一次發生需要醫療隊伍進場支援車手的意外事故。

經過了近40分鐘的搶救及賽道修復工作之後，最後兩分多鐘的排位賽終於重新開始，

此時仍然沒有單圈成績的 Hamilton心急如焚，可惜在他最關鍵的也是唯一的計時圈衝刺中，英國車王仍苦於超軟胎無法達到最佳工作溫度而僅能名列第7位

這對原本企圖在本週末挑戰Sebastian Vettel的Hamilton來說是個不小的打擊。

最終Sebastian Vettel沒有意外的拿下桿位，週日的正式比賽他將與Jenson Button一起從頭排出發，

第二排出發的則是Mark Webber與Fernando Alonso。




F1 Monaco 2011 - Crash Sergio Perez