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雖然是F1賽程內速度最慢的比賽場地，摩納哥站依然有其不可取代性，也是F1賽程內唯一一場主辦單位不必支付申辦費用的比賽。

與一天前的排位賽相同，正式比賽過程發生多次車禍意外、比賽一度因大會裁判出示紅旗而中斷20分鐘。

最終Sebastian Vettel以眾人沒有意料的方式：在僅完成一次進站換胎的情況下拿下本賽季個人第5座分站賽冠軍、

兩次進站的Fernando Alonso位居亞軍，三次進站的Jenson Button鎖定最後一個頒獎台位置。



今年摩納哥站正賽也意外頻傳，大會幾度派出安全車進場

排位賽過程曲折，最終經過超過一個小時 (因Sergio Perez的車禍意外而延長) 的競爭後，

Red Bull頭號車手Sebastian Vettel無意外的再次以1分13.556秒的單圈成績拿下桿位，

去年在此地拿下桿位的隊友Mark Webber今年僅能從第3位起跑。

另一個拿下頭排出發位置的將是保護輪胎能力優異的 Button，

Hamilton因受到Perez車禍意外的影響 (最後剩下的時間無法讓他的輪胎達到最佳工作溫度) 而最終僅能取得第7位，

但他的厄運還沒有結束：由於在最後一圈超捷徑違規而被大會裁判罰至第9位起跑。

在排位賽撞車的的Sergio Perez因嚴重車禍而大腿扭傷，因此無法參加週日的比賽。

本站啟用的新配方超軟胎於排位賽前練習時段的數據顯示，新配方輪胎每圈的速度能快上1.2至1.4秒，

這個幅度沒有先前電腦模擬的差距大、但是超軟胎的使用壽命也比預期要來的長，成為本站比賽的勝敗關鍵，

另外軟胎 (本站被官方稱為「硬胎」) 的使用壽命可達30圈。

因此Pirelli輪胎人員預估「一次進站策略」的確有可行性，這更增加了本站比賽的不確定性。

由於安全因素、大會規定本賽道隧道路段為DRS可變式尾翼系統的「禁用區域」。

起跑：Alonso超越Webber擠入前三

比賽正式開始之後， Vettel的起跑過程沒讓旁邊或後方的對手有機可乘並領先群雄進入1號彎、 Button緊追在後

Fernando Alonso則果斷切入Mark Webber的行駛路線順利搶下第3位。

後方車手中，德國老將Michael Schumacher由於起跑過慢被身後的4輛賽車超越後滑落至第9位，。

前10位車手中只有Lewis Hamilton使用軟胎起跑，其餘均選擇使用超軟胎。

比賽完成1圈之後，Sebastian Vettel迅速拉開領先差距，這時他已經領先第2位的Jenson Button超過2秒。

比賽進行至第4圈時， Vettel繼續領先，這時他與 Button的差距又拉大至4.3秒，也在這一圈 Vettel做出了1分19.485秒的最快圈速。

比賽進行至第6圈時， Hamilton開始嘗試挑戰前方的 Schumacher，之前的電視畫面顯示這兩位車手在起跑時車輛曾經發生過碰撞。

雖然車輛擁有優勢，但在Monte Carlo賽道內 Hamilton想要超車並不容易。

比賽進行至第10圈時， Hamilton再次嘗試：他在直線道之後迅速搶佔內線並憑藉KERS系統的優勢與Schumacher並排前進

兩輛賽車同時入彎時德國車王拱手讓出領先，Lewis Hamilton終於順利超車。

兩圈之後後方的 Barrichello也順利超越了Schumacher，德國車王的賽車似乎狀況不好、之前他曾透過無線電他曾抱怨過後輪胎抓地力不足

另一方面同隊的Nico Rosberg正在全力抵抗後方來自Felipe Massa的進攻。

第一次進站：Red Bull技師將領先位置拱手讓人

連續被兩位車手超越之後， Schumacher選擇在第13圈首次進站換胎 (再次換上超軟胎) 並更換了賽車前鼻翼，出站後只能排在第21位。

Nico Rosberg與Felipe Massa兩位車手之間的競爭非常激烈，兩輛賽車也有輕微碰撞。

第16圈時，Jenson Button完成首次進站並再次換上超軟胎，出站之後他排在第4位。

接下來的一圈Red Bull雙雄與Nico Rosberg也接連進站換胎，這時過去很少出錯的Red Bull技師卻兩次出現了右前輪裝卸的失誤，

這讓Sebastian Vettel與Mark Webber兩人分別損失了2秒和11秒的寶貴時間，Mark Webber更一路滑落至第14位。

出站之後Sebastian Vettel拱手讓出領先位置給Jenson Button，

比賽進行至第17圈時Fernando Alonso進站換胎，這次他選擇換上軟胎、出站後西班牙車王位居第3位。

接下來的10圈比賽過程中，前三位車手的位置沒有改變，比賽進行至第23圈時，先前選擇使用軟胎起跑的Lewis Hamilton首次進站換胎

，沒想到這次他也因為技師的失誤而使得原本僅需4秒的換胎過程竟用了9.7秒才完成，

先前該隊替他擬訂利用軟胎起跑所爭取的優勢瞬間化為烏有，出站後換上超軟胎的Lewis Hamilton只能排在第15位。

另一方面，此時領先群雄的Jenson Button速度逐漸加快，這時他以每圈一秒的速度逐漸開大領先距離，

第30圈時Jenson Button已經領先Sebastian Vettel超過14秒，後方的Fernando Alonso則落後3秒，這三位車手組成了第一領先集團。

位居第4位的Rubens Barrichello已經落後近50秒，不過巴西老將還沒完成自己的首次進站。

第26圈及第27圈時，Pastor Maldonado與Felipe Massa先後進站換胎。

第29圈時，俄羅斯車手Vitaly Petrov才首次站換胎並選擇使用軟胎、看來今天他可能計劃用這套軟胎跑完比賽。

第31圈時Michael Schumacher被領先的Jenson Button追上並套圈，這時已經有11位車手被套圈。

第二次進站：Jenson Button成為安全車出動的最大贏家

第32圈時，Timo Glock因為賽車懸吊系統損毀而不得不退出比賽。

第33圈時，暫居領先的Jenson Button再次進站換胎，如此一來領先的位置又還給了Sebastian Vettel，

Jenson Button這一次換上的超軟胎、看來他至少還要進站一次，過去以保護輪胎聞名的英國車王今天卻換胎頻頻讓人意外。

比賽進行至第34圈時Lewis Hamilton在嘗試超越Felipe Massa未遂時兩人發生碰撞，

後者在隧道中意圖變線防守但出現失誤後撞上護牆退賽，這宗意外立刻使得大會出示黃旗並出動安全車。

而在此之前Michael Schumacher的賽車也在維修區入口附近撞車，德國車王只能無奈的提前退賽。



幸運的Jenson Button在Massa撞車發生意外前進站換胎，這為他節省了第2次進站的時間。

安全車領跑5圈後比賽重新開始，由於安全車壓縮了車手之間的距離，這時兩次進站的 Button與進站一次的 Vettel兩人之間的差距已縮小至1秒以內

如果之後Sebastian Vettel還要進站換胎、則Jenson Button將有近20秒的領先優勢。

比賽進行至第43圈時，大會裁判對先前Hamilton與Massa的撞車事件調查後，做出了對Lewis Hamilton通過維修區的處罰，

英國車王在比賽第44圈接受處罰後、其名次也滑落至第9位。

比賽尾聲：Petrov撞車意外助Sebastian Vettel守住領先

比賽進行至第48圈時，尾隨在Sebastian Vettel之後超車無望的Jenson Button選擇第3次進站換胎，

出站後他排在第3位並與領先者Vettel之間有17.9秒的差距。

在進站前一圈時，McLaren車隊的比賽工程師曾告知Button他們無法確定Sebastian Vettel是否還會再進一次站？

因此他們希望英國車王能在賽道內超越對手取勝。這次進站Jenson Button換上了軟胎、這意味著他將不會再進站。

換上新胎Button開始全力衝刺並在比賽第51圈時跑出了1分17.478秒的最快圈速，緊接著幾圈以每圈兩秒的驚人速度縮小與前方車手之間的差距

不過Red Bull車隊維修區內也一直沒有準備幫Sebastian Vettel換上一套新的超軟胎的跡象。

倒是比賽進行至第56圈時，澳洲車手Mark Webber進站換上軟胎、這也是他本站最後一次進站換胎。

第58圈時，領先的仍然是Sebastian Vettel，但後方的Fernando Alonso已經追上，兩人之間的差距僅有0.7秒，

位居第3位的Jenson Button落後前兩位車手有5.3秒的差距。

四圈之後Jenson Button也追了上來，這時Vettel領先Alonso的幅度已經不到0.3秒，而Jenson Button落後Alonso的距離也差不多

三位分別採用一次、兩次及三次進站策略的車手將在比賽結束前對冠軍發起最後的攻擊。

第69圈時、安全車又再次出動



正當全球觀眾關注三位世界冠軍的競爭時，比賽進行至第69圈、安全車又再次出動，

原因是 Hamilton在彎道中為避讓 Sutil而煞車、導致了後方包括 Alguersuari等車手的緊急反應。

由於後方幾位車手均採用「一次進站」策略、賽車輪胎的抓地力此時已經衰退的差不多，因此引發一堆賽車的追撞：

包括Vitaly Petrov撞上左側護欄以及Adrian Sutil、Alguersuari的撞車退賽，Lewis Hamilton的尾翼也在事故中損毀而必須更換。

比賽進行至第72圈時大會宣布出示紅旗暫停比賽，所有賽車型駛回起跑線之後並進行必須的維修。

經過20分鐘的賽道及賽車維修工作後，大會宣布剩下的比賽距離將在安全車帶領之下恢復，

Renault車隊表示俄羅斯車手除了腿部有淤傷之外沒有大礙。


72圈時大會宣布出示紅旗暫停比賽，所有賽車型駛回起跑線之後並進行必須的維修。
經過20分鐘的賽道及賽車維修工作後，大會宣布剩下的比賽距離將在安全車帶領之下恢復。

比賽進行至第74圈安全車退場，比賽也重新開始，

Fernando Alonso雖有超越Sebastian Vettel的企圖心、但已無法拉近兩者之間的距離。

此時 Hamilton再出事故，他在轉彎時與Maldonado發生碰撞而後者退出比賽，所幸這宗意外經過緊急排除後沒有影響比賽進行。

最終經過了78圈的爭奪後，Sebastian Vettel採用出乎眾人意料的戰術拿下個人本季第5座分站冠軍，

Fernando Alonso與Jenson Button分獲第2位與第3位。下一站比賽將於兩週後在加拿大蒙特婁的Gilles Villeneuve賽道舉行。