close
贏了呀！
Red Bull車手Sebastian Vettel和Mark Webber包攬分站冠亞軍，Mercedes GP車手Nico Rosberg獲得季軍
從第8位起跑的德國車王Michael Schumacher則因賽車後懸吊螺栓脫落而被迫退賽
西班牙車王Fernando Alonso也在最後時刻引擎爆缸無法完賽。
與一年前的正式比賽相同，在週六舉行的排位賽過程中，暴風雨完全打亂各隊準備的節奏，最後由Nico Rosberg隔開兩位Red Bull車手從前排起跑
Ferrari和McLaren兩大勁旅由於選胎和策略失誤，只能從第8排之後起跑。
Jenson Button從第17位，Alonso、Lewis Hamilton和Felipe Massa分別由第19位至第21位出發。Bridgestone為本站比賽準備的乾胎為硬胎和軟胎。
因為排位賽最後使用雨胎，所以週日前10位車手可以自由選擇輪胎配方起跑。靠後的Alonso、Massa和Hamilton選用硬胎，其他車手多選擇軟胎出發。
週日的Sepang賽道天氣陰沉但沒有降雨，氣溫為攝氏32度，賽道表面溫度為攝氏45度，空氣溫度為攝氏49度，風速為每秒3公尺。
起跑：Sebastian Vettel搶佔領先位置
比賽開始後，週六因換胎摘下桿位的Mark Webber起跑速度較慢，反而隊友Vettel起跑優異，並趁機在直線道超越前方的Rosberg與Webber並率先進入1號彎。
德國老將Schumacher起跑也不錯，他從外線爬升至第6位。後方起跑的Ferrari與McLaren四輛賽車奮起直追並上升了不少名次
尤其是從第20位起跑的Lewis Hamilton最為積極，他在起跑後的直線道超越了半數賽車，並在4圈過後將名次上升至第10位
比賽進行至第3圈時，Jenson Button試圖超越Massa卻反被逼至賽道邊緣，緊隨其後的Alonso借機超越Button上升到第15位。
一圈之後Timo Glock在9號彎失控衝出賽道並與Pedro de la Rosa的賽車相撞，兩人雙雙退出比賽。
領先的Vettel在第5圈做出了1分41.403秒的最快圈速，後方的Webber此時落後大約1.2秒。
另一方面，積極搶位的Hamilton仍繼續爬升，他抓住俄羅斯車手Vitaly Petrov的一個失誤又上升到第9位。
比賽第9圈時，小林可夢偉的Sauber賽車引擎故障退賽
比賽前半段：兩大勁旅殺入前10位
前一站暢飲冠軍香檳的Jenson Button在第9圈上升到第14位，1圈之後他選擇進站並將軟胎換為硬胎，顯然他採用了與其他車手截然不同的戰略。
比賽至第10圈時，Michael Schumacher的賽車左後胎出現故障，車王只能無耐選擇退出比賽。
換上硬胎之後的Jenson Button在第12圈做出最快圈速1分41.155秒，比領先的Vettel還快上0.3秒。
比賽第13圈時，Nico Hulkenberg進站換胎，Hamilton因此又上升了一個位置，俄羅斯車手Petrov隨後也完成了進站作業。
此時Red Bull車隊的兩輛賽車已經慢慢拉開與後方車手的差距：第3位的Nico Rosberg落後了近5秒，Robert Kubica與Adrian Sutil則緊隨其後。
西班牙車手Jaime Alguersuari這時落後6秒排名第7位，不過在他後方車手虎視眈眈：Felipe Massa和Fernando Alonso兩位紅軍車手已上升至第8位和第9位
率先換胎的Button這時落後Alonso約13秒。Red Bull和McLaren的賽車不斷輪流刷新最快圈速，為之後的競爭埋下伏筆。
Vitantonio Liuzzi的賽車擋不下Hamilton，英國車手輕鬆上升到第7位。此時Red Bull車手繼續擴大優勢，比賽第17圈時Webber與Rosberg兩人之間的差距拉大到7.5秒
Mark Webber也跑出1分40.666秒的最快圈速，這時後方車手Jarno Trulli和Karun Chandhok也完成了進站換胎。
比賽第18圈時，兩輛Red Bull賽車的圈速進入了1分41秒以內、車輛速度隨著油量減輕而越來越快！
Nico Rosberg的落後差距已達9秒之多，而後方的Hamilton與Sutil兩人只相差5秒。
西班牙小將Alguersuari在第19圈時進站，守在後方超過5圈的Massa和Alonso終於得以向前挺進。
這時Ferrari集團已落後Hamilton有12秒，後方的Button也已追近至10秒以內。
領先的Sutil和Kubica分別在第20圈和第21圈進站換上硬胎，Nico Rosberg也在第22圈進站換上硬胎。
比賽進行至第23圈時，領先的Sebastian Vettel進站、他花了4.8秒更換輪胎，Vettel出站之後遭遇Hamilton但仍保住領先地位。
1圈之後他的隊友Webber也進站，但Webber右前輪在重新安裝時出現了問題使他損失超過1秒，出站之後他僅能排在第3位(落後於Lewis Hamilton)。
Ferrari車隊選擇在第26圈讓車手進站換胎，Massa選擇將硬胎換為軟胎並在首圈跑出1分38.022秒的成績 Massa換胎出站後排名第9位。
名列第2位的Hamilton在第30圈時進站，他也選擇將輪胎從硬胎換至軟胎。
Massa passed Button in the latter stages of the grand prix
Hamilton出站後剛好在隊友Jenson Button之前，有了上一站的遭遇，這次Hamilton全力衝刺、絲毫不肯退讓。
換胎後Hamilton在第一圈跑出1分37.745秒，這個成績領先Massa將近0.8秒。
比賽後半段：Red Bull強勢收場
比賽至下半段時，Fernando Alonso的賽車速度稍微下滑，和車隊的無線電通話顯示他的賽車變速箱降檔有問題
採取一次進站策略的Alonso遲至第36圈才進站更換軟胎，他共花了22.3秒的時間(其中更換輪胎用時4.2秒)。
此時距離比賽結束還有20圈，出站後Alonso落後隊友Massa約9秒，但換上軟胎後Alonso狀況不錯，他的第一個單圈成績為1分37.633秒。
此時前10位車手分別為：Vettel、Webber、Rosberg、Kubica、Alonso、Sutil、Hamilton、Button、Massa和Alguersuari。
53圈時，Mark Webber跑出1分37.054秒的最快圈速，但他仍落後隊友Vettel有5.4秒，這時比賽距離還剩下3圈。
第55圈時Massa和Hamilton的差距僅剩下2秒。比賽至此發生了最戲劇的一幕：
Alonso賽車變速箱在中段就遭遇問題，他在嘗試超越Button失敗後由於負荷過大引擎爆缸，本站結束前最後一刻Alonso竟遺憾退賽。
最終經過了56圈的激烈競爭後，一直保持領先的Vettel率先衝過終點線，他的隊友Webber則拿下亞軍，Rosberg也為Mercedes GP車隊搶得站上頒獎台的機會
Button
第4到第10位車手分別是：Kubica、Sutil、Hamilton、Massa、Button、Alguersuari和Hulkenberg。
馬來西亞站結束後，車手積分榜的競爭異常激烈：
由於前三站冠軍沒有重複，積分榜前5位的差距僅有4分，
積分榜的暫時領先者甚至是沒有拿下任何一場分站冠軍的Felipe Massa
Red Bull車手Sebastian Vettel和Mark Webber包攬分站冠亞軍，Mercedes GP車手Nico Rosberg獲得季軍
從第8位起跑的德國車王Michael Schumacher則因賽車後懸吊螺栓脫落而被迫退賽
西班牙車王Fernando Alonso也在最後時刻引擎爆缸無法完賽。
與一年前的正式比賽相同，在週六舉行的排位賽過程中，暴風雨完全打亂各隊準備的節奏，最後由Nico Rosberg隔開兩位Red Bull車手從前排起跑
Ferrari和McLaren兩大勁旅由於選胎和策略失誤，只能從第8排之後起跑。
Jenson Button從第17位，Alonso、Lewis Hamilton和Felipe Massa分別由第19位至第21位出發。Bridgestone為本站比賽準備的乾胎為硬胎和軟胎。
因為排位賽最後使用雨胎，所以週日前10位車手可以自由選擇輪胎配方起跑。靠後的Alonso、Massa和Hamilton選用硬胎，其他車手多選擇軟胎出發。
週日的Sepang賽道天氣陰沉但沒有降雨，氣溫為攝氏32度，賽道表面溫度為攝氏45度，空氣溫度為攝氏49度，風速為每秒3公尺。
起跑：Sebastian Vettel搶佔領先位置
比賽開始後，週六因換胎摘下桿位的Mark Webber起跑速度較慢，反而隊友Vettel起跑優異，並趁機在直線道超越前方的Rosberg與Webber並率先進入1號彎。
德國老將Schumacher起跑也不錯，他從外線爬升至第6位。後方起跑的Ferrari與McLaren四輛賽車奮起直追並上升了不少名次
尤其是從第20位起跑的Lewis Hamilton最為積極，他在起跑後的直線道超越了半數賽車，並在4圈過後將名次上升至第10位
比賽進行至第3圈時，Jenson Button試圖超越Massa卻反被逼至賽道邊緣，緊隨其後的Alonso借機超越Button上升到第15位。
一圈之後Timo Glock在9號彎失控衝出賽道並與Pedro de la Rosa的賽車相撞，兩人雙雙退出比賽。
領先的Vettel在第5圈做出了1分41.403秒的最快圈速，後方的Webber此時落後大約1.2秒。
另一方面，積極搶位的Hamilton仍繼續爬升，他抓住俄羅斯車手Vitaly Petrov的一個失誤又上升到第9位。
比賽第9圈時，小林可夢偉的Sauber賽車引擎故障退賽
比賽前半段：兩大勁旅殺入前10位
前一站暢飲冠軍香檳的Jenson Button在第9圈上升到第14位，1圈之後他選擇進站並將軟胎換為硬胎，顯然他採用了與其他車手截然不同的戰略。
比賽至第10圈時，Michael Schumacher的賽車左後胎出現故障，車王只能無耐選擇退出比賽。
換上硬胎之後的Jenson Button在第12圈做出最快圈速1分41.155秒，比領先的Vettel還快上0.3秒。
比賽第13圈時，Nico Hulkenberg進站換胎，Hamilton因此又上升了一個位置，俄羅斯車手Petrov隨後也完成了進站作業。
此時Red Bull車隊的兩輛賽車已經慢慢拉開與後方車手的差距：第3位的Nico Rosberg落後了近5秒，Robert Kubica與Adrian Sutil則緊隨其後。
西班牙車手Jaime Alguersuari這時落後6秒排名第7位，不過在他後方車手虎視眈眈：Felipe Massa和Fernando Alonso兩位紅軍車手已上升至第8位和第9位
率先換胎的Button這時落後Alonso約13秒。Red Bull和McLaren的賽車不斷輪流刷新最快圈速，為之後的競爭埋下伏筆。
Vitantonio Liuzzi的賽車擋不下Hamilton，英國車手輕鬆上升到第7位。此時Red Bull車手繼續擴大優勢，比賽第17圈時Webber與Rosberg兩人之間的差距拉大到7.5秒
Mark Webber也跑出1分40.666秒的最快圈速，這時後方車手Jarno Trulli和Karun Chandhok也完成了進站換胎。
比賽第18圈時，兩輛Red Bull賽車的圈速進入了1分41秒以內、車輛速度隨著油量減輕而越來越快！
Nico Rosberg的落後差距已達9秒之多，而後方的Hamilton與Sutil兩人只相差5秒。
西班牙小將Alguersuari在第19圈時進站，守在後方超過5圈的Massa和Alonso終於得以向前挺進。
這時Ferrari集團已落後Hamilton有12秒，後方的Button也已追近至10秒以內。
領先的Sutil和Kubica分別在第20圈和第21圈進站換上硬胎，Nico Rosberg也在第22圈進站換上硬胎。
比賽進行至第23圈時，領先的Sebastian Vettel進站、他花了4.8秒更換輪胎，Vettel出站之後遭遇Hamilton但仍保住領先地位。
1圈之後他的隊友Webber也進站，但Webber右前輪在重新安裝時出現了問題使他損失超過1秒，出站之後他僅能排在第3位(落後於Lewis Hamilton)。
Ferrari車隊選擇在第26圈讓車手進站換胎，Massa選擇將硬胎換為軟胎並在首圈跑出1分38.022秒的成績 Massa換胎出站後排名第9位。
名列第2位的Hamilton在第30圈時進站，他也選擇將輪胎從硬胎換至軟胎。
Massa passed Button in the latter stages of the grand prix
Hamilton出站後剛好在隊友Jenson Button之前，有了上一站的遭遇，這次Hamilton全力衝刺、絲毫不肯退讓。
換胎後Hamilton在第一圈跑出1分37.745秒，這個成績領先Massa將近0.8秒。
比賽後半段：Red Bull強勢收場
比賽至下半段時，Fernando Alonso的賽車速度稍微下滑，和車隊的無線電通話顯示他的賽車變速箱降檔有問題
採取一次進站策略的Alonso遲至第36圈才進站更換軟胎，他共花了22.3秒的時間(其中更換輪胎用時4.2秒)。
此時距離比賽結束還有20圈，出站後Alonso落後隊友Massa約9秒，但換上軟胎後Alonso狀況不錯，他的第一個單圈成績為1分37.633秒。
此時前10位車手分別為：Vettel、Webber、Rosberg、Kubica、Alonso、Sutil、Hamilton、Button、Massa和Alguersuari。
53圈時，Mark Webber跑出1分37.054秒的最快圈速，但他仍落後隊友Vettel有5.4秒，這時比賽距離還剩下3圈。
第55圈時Massa和Hamilton的差距僅剩下2秒。比賽至此發生了最戲劇的一幕：
Alonso賽車變速箱在中段就遭遇問題，他在嘗試超越Button失敗後由於負荷過大引擎爆缸，本站結束前最後一刻Alonso竟遺憾退賽。
最終經過了56圈的激烈競爭後，一直保持領先的Vettel率先衝過終點線，他的隊友Webber則拿下亞軍，Rosberg也為Mercedes GP車隊搶得站上頒獎台的機會
Button
第4到第10位車手分別是：Kubica、Sutil、Hamilton、Massa、Button、Alguersuari和Hulkenberg。
馬來西亞站結束後，車手積分榜的競爭異常激烈：
由於前三站冠軍沒有重複，積分榜前5位的差距僅有4分，
積分榜的暫時領先者甚至是沒有拿下任何一場分站冠軍的Felipe Massa
全站熱搜
留言列表
