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排位賽：2011/05/07 11:00 (台北時間 05/07 19:00)

正　賽：2011/05/08 12:00 (台北時間 05/08 20:00)

2011年賽季前三站海外賽程結束後，F1車隊們回到了歐洲大本營、準備即將開始的歐洲大陸連續賽程。

與過去不同的是，2011年並不是從眾車隊熟悉的西班牙站開啟歐洲大陸賽程、改而由歐亞大陸交界的土耳其站肩負起這個任務。

  

雖然在中國站錯失了分站冠軍，Red Bull車隊依舊是土耳其站的最大熱門，

倘若該隊能在本週末繼續拉開積分領先幅度、對該隊本季的衛冕大業將是一大利多。

不過兩位Red Bull車手對土耳其站的回憶並不好：

去年他們在這裡自毀長城、原本一直領先的兩輛Red Bull賽車在最後關頭發生碰撞事故，

將幾乎到手沒有懸念的冠亞軍名次拱手讓給兩位McLaren車手的Lewis Hamilton和Jenson Button，

Mark Webber勉強獲得第3位，而他的隊友Sebastian Vettel則遺憾地退出了比賽。

McLaren車隊在中國站證明他們有能力挑戰Red Bull車隊的壟斷地位，本站若能一鼓作氣再下一城、則本賽季仍大有可為。



Massa一個人就在土耳其拿下過三次分站冠軍！

另一位紅軍車手Fernando Alonso在土耳其也曾三次站上頒獎台，本週末紅軍能否扳回一程？

  

本季前三站Ferrari車隊沒有一位車手曾經站上過頒獎台，在排位賽過程中也沒有爭取桿位的可能性。

這樣的狀況看來比2010年賽季更為嚴重，紅軍科技團隊也在返回歐洲大本營之後全力改良比賽車輛。

不過日前Fernando Alonso接受訪問時表示紅軍很難在一夜間脫胎換骨、看來Tifosi們仍需要一些耐心。

Pirelli輪胎廠本週末帶來了硬胎與軟胎兩種配方，考量到土耳其的賽道特性，「三次進站」可能是最多車手使用的策略，

但即便如此可能仍有車手在比賽末期苦於輪胎性能衰退，天氣預報顯示週六與週日的降雨機率不大。

從土耳其開始舉辦F1分站比賽開始，至今一共有三位車手暢飲過分站冠軍香檳，

其中兩位目前效力McLaren車隊 (各拿到一次分站冠軍) ，而Felipe Massa一個人就拿下過三次分站冠軍！

另一位紅軍車手Fernando Alonso在土耳其也曾三次站上頒獎台，本週末紅軍能否扳回一程？讓人期待。