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排位賽：2010/06/26 12:00 (台北時間 06/26 20:00)

正　賽：2010/06/27 12:00 (台北時間 06/27 20:00)

 

城市                           Valencia
賽道名稱                  Valencia
賽道長度                   5.419 km
總圈數                               57 圈
比賽總長度           308.883 km

 
由部分民用道路改裝而成的Valencia賽道擁有與Gilles Villeneuve賽道類似的特性：都是由高速直線道與低速彎道組合而成的比賽場地。
    
            
因此預料本週末的Valencia街市賽道應該更能適合McLaren MP4-25賽車，

該隊更希望在下一站比賽：英國站進行的大幅升級套件能夠削弱Red Bull車隊擁有的空氣動力學優勢。

除了McLaren車隊之外，其他準備啟用改裝套件的隊伍也是觀察焦點：

Ferrari車隊在加拿大站之後再次承認近期將過多的精力浪費於「F-Duct」系統的研發。

車隊領隊Stefano Domenicali表示未來將調整資源配置、採用激進的賽車發展腳步以爭取在下半季挑戰年度冠軍。

另外Renault與Mercedes GP車隊也預計在本週末啟用類似Red Bull RB6賽車上搭載的「exhaust-blown diffuser」排氣系統。

利用引擎廢氣提升Rear Diffuser工作效率的設計過去也曾在F1歷史上出現，但也有技術上的使用限制。

McLaren車隊能否延續前兩站的競爭優勢？令人期待 ! 

自由練習二Alonso上竄
  

在結束上午對於新排氣系統的溫度測試之後，Ferrari車手Fernando Alonso開始飆速，在下午的第二段自由練習中跑出最快成績1分39.283成績

      

不過緊跟在他後面的兩位Red Bull Racing車手Sebastian Vettel與Mark Webber，可不是什麼省油的燈，三人之間的差距僅有0.144秒的差距。


地主英雄Alonso在這條特性與蒙特婁非常類似的賽道上，顯然如魚得水，再加上Ferrari為這場比賽所推出的重大升級，跑出最快成績並不太讓人驚訝

反倒是未預期能在這條賽道跑出好成績的兩位Red Bull車手，第二段自由練習的表現卻頗為亮眼，分居二、三位。

上午領先的Nico Rosberg依舊是較快的Mercedes車手，跟在他後面則是與上午相同的McLaren車手Lewis Hamilton，然後是Renault車手Robert Kubica

在第七的則是另一位Ferrari車手Felipe Massa，他曾在第四彎發生打滑意外，結果防熄火裝置並沒有動作，賽程還為此出了紅旗，中斷了一段時間。
   
  

1	spain	F Alonso	1:39.283
2	germany	S Vettel	1:39.339
3	australia	M Webber	1:39.427
4	germany	N Rosberg	1:39.650
5	great britain	L Hamilton	1:39.749
6	poland	R Kubica	1:39.880
7	brazil	F Massa	1:39.947
8	germany	A Sutil	1:40.020
9	great britain	J Button	1:40.029
10	brazil	R Barrichello	1:40.174